Klamki hamulcowe DeOne-czy prawie robi aż tak wielką różnicę?

Kilka miesięcy temu przeglądając różne fora rowerowe natknąłem się na temat dotyczący klamek będących kopią Avid’ów fr5. Internauci zastanawiali się czy Avid wypuścił na rynek wersję OEM swojego produktu czy też może jest to zwykła podróbka. Sprawdziwszy ich dostępność na jednym z serwisów aukcyjnych (chyba każdy wie o który chodzi) zdecydowałem się poświęcić całe 20 zł i na własne oczy przekonać jakie tak naprawdę są klamki Deone.

Po rozpakowaniu paczki moim oczom ukazał się woreczek z polską etykietą i klamkami wewnątrz. Uwagę zwracała informacja, że importerem jest firma Merida Polska, a kraj pochodzenia to Chiny.
Nie trzeba być specjalistą by zauważyć, że klamki nie są wykonane zbyt dobrze, a przynajmniej gorzej niż Avidy na których się wzorują. Chyba najważniejszym jest fakt że klamki maja od nowości dość duży luz. Z pewnością nie można go nazwać roboczym. Rzut oka na miejsce połączenia dźwigni z korpusem upewni nas w tym przekonaniu, plastikowe tulejki są mizernej jakości i źle spasowane. Jednak najgorsze w tych klamkach jest wykonanie śrub regulacyjnych do linki. Są zrobione z bardzo miękkiego aluminium, krzywo nagwintowane i oprócz funkcji trzymania pancerza linki, raczej nie spisałyby się jako regulacja. Na szczęście gwint jest taki sam jak w innych klamkach, więc jeśli mamy jakieś stare klamki np. Shimano, w których jakość tych śrub jest nieporównywalnie lepsza, można je przekręcić i cieszyć się dobrym działaniem klamek.

Avid pod względem jakości wykonania wypada zdecydowanie lepiej.

Jeżeli natomiast chodzi o ogólny wygląd to z wyjątkiem loga, oraz gorszej precyzji wykonania na rzecz Deone, obie klamki wyglądają tak samo, mają prawie identyczne kształty. Tutaj rodzi się pytanie czy są jakieś różnice w działaniu. Aby to sprawdzić musiałem oczywiście założyć klamki. Po krótkim siłowaniu się ze zdejmowaniem gripów z kierownicy(woda, strzykawka i te sprawy) udało mi się włożyć klamki na ich miejsce. Niestety tutaj napotkałem mały problem - ciasny otwór na kierownicę, który sprawia, że wkładanie jest dość trudne, i można przy tym porysować kierownicę.

Po złożeniu całości przyszedł czas na jazdę próbną. Kilka hamowań potwierdziło moje przypuszczenia – klamki działają dokładnie tak jak ich pierwowzór Avid fr5. Bardzo dobra modulacja, połączona z dużą siłą hamowania. Są także bardzo wygodne.
Wszystko byłoby tak samo, gdyby nie ten luz, który odbiera im sporo sztywności. Na szczęście z pomocą przyszły metalowe podkładki które ów luz w dużym stopniu zniwelowały, jednak nie zniknął on całkowicie.

Ciężko powiedzieć czy te klamki są warte zakupu, z jednej strony działanie i wygląd, a nawet masa (mniej niż 160g / para) stawiają je na równi z Avidami, jednak pod względem jakości i precyzji wykonania nie mogą się z nimi równać, są wykonane z gorszych materiałów. Ostatni aspekt to cena. Deone kosztują tak mało, że nawet jeśli nie spełnią naszych oczekiwań to nie będziemy żałować tak bardzo.
Mimo swoich dużych wad klamki Deone są pełnowartościowymi produktem, za śmieszną wręcz cenę. Niestety nie jest to wersja OEM Avid’ów fr5, ale ciężko też je nazwać podróbką, za sprawą innego inne loga.

Oto krótkie podsumowanie:
Zalety:
+ Niska cena
+ Działają jak Avidy fr5

Wady:
- Ogólnie zła jakość wykonania w porównaniu z pierwowzorem
- Bardzo kiepskie śruby regulacyjne.